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碳纖維方艙系列

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碳纖維材料方艙

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方艙的成型工藝

1.方艙材料熱壓成型技術(shù)
實(shí)現(xiàn)的原理和途徑：復(fù)合材料熱壓機(jī)重要由輸送機(jī)、加熱器、液壓體系和控制體系構(gòu)成，輸送機(jī)負(fù)責(zé)輸送板材，加熱器行使燃油燃燒產(chǎn)生的熱能將工作臺(tái)的上下壓盤(pán)加熱后，由液壓體系驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)的上下壓板對(duì)板材進(jìn)行熱壓，工作過(guò)程悉數(shù)由控制體系進(jìn)行控制。方艙復(fù)合材料熱壓成型技術(shù)是采用粘接工藝法將泡沫板、內(nèi)外蒙皮用特別的膠粘劑粘合壓抑而成。

2.方艙大板成型工藝
大板方艙最基本的師大版的設(shè)計(jì)和制造。制造大板方艙的關(guān)鍵是壓機(jī)設(shè)備，粘結(jié)打扮的關(guān)鍵是膠黏劑。粘結(jié)方艙大板使用高分子化學(xué)粘膠劑實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)、密封、固持的實(shí)用技術(shù)。粘結(jié)工藝在方艙制造中已漸漸得到廣泛運(yùn)用。

3.一體化成型工藝
我公司生產(chǎn)的復(fù)合材料方艙采用一體化成型工藝設(shè)計(jì)，方艙采用模具化設(shè)計(jì)，再生產(chǎn)之前已進(jìn)行模具設(shè)計(jì)，方艙各個(gè)面都在生產(chǎn)過(guò)程中一體成型，不存在拼接面，并且上產(chǎn)之初以預(yù)留各種門(mén)、窗、線、吊裝空等。并且公司擁有大型高溫固化箱和熱壓罐，保證了產(chǎn)品的成型強(qiáng)度。公司首創(chuàng)的一體化成型工藝在民用市場(chǎng)深受客戶(hù)的相信。

方艙形狀尺寸及標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)23加企業(yè)生產(chǎn)的438中方艙形狀尺寸統(tǒng)計(jì)，形狀尺寸為4400mm×2450mm×2000mm，吻合總裝陸裝科訂部工程車(chē)的“八同一”標(biāo)準(zhǔn)的方艙有31種；形狀尺寸吻合GJB-91《CAF40方艙規(guī)范》4012mm×2240mm×2100mm的方艙有23種；形狀尺寸為6058mm×2438mm×2438mm吻合國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)方艙有10種。

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